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橡膠行業(yè)重點(diǎn)研究的新工藝

1.煉膠工藝實(shí)現(xiàn)低溫連續(xù)混煉

在傳統(tǒng)的輪胎制造工藝中,橡膠混煉都是在較高溫度下分段進(jìn)行的。在高溫狀態(tài)下,許多化學(xué)原料會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng),產(chǎn)生的氣體和氣味不利于人體健康和環(huán)境保護(hù),而低溫連續(xù)混煉就不會(huì)產(chǎn)生這種現(xiàn)象,并且提高了生產(chǎn)效率,降低了能源 消耗。

低溫連續(xù)混煉技術(shù)是集冷態(tài)碎膠、自動(dòng)稱量、一次法煉膠于一體的混煉工藝技術(shù),一般采用“密煉機(jī)加6~8臺(tái)開煉機(jī)”配置形式的一次法煉膠工藝,將原有傳統(tǒng)的母煉加終煉工藝過程改為母煉到終煉一次完成,即膠料通過密煉機(jī)高溫混煉后,先經(jīng)過第一臺(tái)開煉機(jī)冷卻,再通過中央輸送系統(tǒng)對稱地分配到周圍多個(gè)開煉機(jī)上進(jìn)行連續(xù)低溫混煉,制得終煉膠,全過程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。

低溫一次法連續(xù)混煉工藝減少了膠料中間傳遞環(huán)節(jié),節(jié)約了混煉時(shí)間,使原材料轉(zhuǎn)化為混煉膠的時(shí)間由原來的12小時(shí)縮短為30分鐘,降低了企業(yè)原材料占用成本。由于只有一次密煉機(jī)高溫混煉,膠料大部分時(shí)間在開煉機(jī)上低溫混煉,降低了能耗,同時(shí),低溫混煉有利于改善炭黑分散,可以提高膠料的物理機(jī)械性能。

2.半成品部件實(shí)現(xiàn)多機(jī)頭復(fù)合擠出

為了提高生產(chǎn)效率,半成品部件的擠出由目前的兩復(fù)合或三復(fù)合變成四復(fù)合甚至五復(fù)合,該技術(shù)可以將不同性能的膠料在生產(chǎn)過程中合理使用,從而極大地降低生產(chǎn)成本,提高半成品質(zhì)量,保證設(shè)計(jì)精度,滿足高性能輪胎的制造需求。

3.胎體和帶束層簾布壓延時(shí)進(jìn)行半硫化

胎體和帶束層半成品的質(zhì)量對輪胎的質(zhì)量和性能都有較大的影響。為了保證生產(chǎn)過程中簾線不變形,在壓延時(shí)進(jìn)行半硫化。該技術(shù)既可以減少膠料消耗,又可以改善輪胎的動(dòng)平衡均勻性,提高外觀合格率。玲瓏集團(tuán)在新建的1200萬條/年高性能半鋼子午胎項(xiàng)目中,對半成品部件采用了電子輻射預(yù)硫化技術(shù),經(jīng)過試驗(yàn)證明,使用該技術(shù)可以使胎體重量降低1.5%,僅此一項(xiàng),每年可節(jié)約膠料540余噸,創(chuàng)效益2000多萬元,此項(xiàng)技術(shù)如果在全行業(yè)推廣使用,預(yù)計(jì)山東省輪胎行業(yè)每年節(jié)約成本約2億元,經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益都非??捎^。

4.高溫充氮硫化工藝

無論是轎車子午線輪胎、全鋼載重子午線輪胎,還是工程機(jī)械子午線輪胎,其硫化工藝都將逐步采用充氮硫化工藝,以提高生產(chǎn)效率和降低能源消耗。隨著該工藝技術(shù)的應(yīng)用成熟,能耗可降低30%以上,生產(chǎn)成本下降15%~20%。